2月10日，“河南造”最大船舶在息县闾河口港区成功吉水。黄飞龙 摄
本报讯（全媒体记者 卢松 刘宏冰 通讯员 周传杰）2月10日，一艘长105米、宽18米的景区游客趸船，在息县淮河闾河口港成功吉水，刷新河南建造大型船舶的尺寸纪录。
该型游客趸船由河南瑞航船舶重工有限公司（以下简称“瑞航船舶重工”）建造，采用全钢质结构，后续将发往重庆巫山神女溪码头，用于长江三峡旅游的码头旅客集散与服务保障。
瑞航船舶重工总经理桂永坤介绍，这艘趸船是公司2025年承接的一笔包含4艘105米趸船和1艘60米趸船订单中的一艘，单艘造价6000余万元，整笔订单超2.5亿元。其余船只也将于近期陆续吉水并进行后续舾装作业。
建造这样一艘“巨无霸”，最大挑战是确保其在复杂峡江水流中的绝对稳定与安全。为此，瑞航船舶重工针对性采用矩形平底和加强型船体造型结构设计，精细计算验证其稳性。同时严格对标环保规范，在船体构造中集成了污水收集处理系统。
“看到首船顺利吉水，所有技术人员都无比自豪，这是我们用实力交出的一份过硬答卷，也是展示‘河南造’船舶高水准的生动体现。”瑞航船舶重工船体主管左雄飞高兴地说。
四川永兴旺项目管理有限公司总经理向海坦言，在考察多地后最终选择来河南息县订造这批船，看中的就是这里专业的建造水准和诚信的合作态度。这批趸船完全按照接待大型邮轮的需求定制，投入使用后，将大幅提升景区旅客接纳能力和服务品质，成为长江三峡旅游服务中的一个新亮点。
瑞航船舶重工作为河南唯一获得中国船级社工厂认证的船舶制造企业、拥有海船建造资质的船舶总装单位，凭借过硬的设计与建造能力，业务不仅辐射鄂豫皖苏浙沪川渝等地，还收获东南亚、欧洲等地区多个国家的海外订单。前不久，该公司又成功签约2+18艘88米长LNG动力集散两用新能源钢制货船订单，先期两艘上个月已开工建造。该船型满载超6000吨，是目前河南在建的最大吨位新能源货船。
千里长淮横贯信阳。抢抓河南发展内河航运重大机遇，如今信阳造船产业已催生出一个产值超百亿元的内河船舶智造集群。其中，淮滨县更成长为河南乃至淮河流域最大的造船基地，年可建造船舶600余艘。而造船产业的腾飞，正助力信阳凭借“公铁水”多式联运优势，加快成为河南对接长三角的“桥头堡”，全力打造豫南开放门户。
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