宽阔大道，路遇红灯，刹车等候，尽管横向道路并无车辆通行，但仍需等待少则几十秒、多则一两分钟——这种情况让很多车主甚感无奈。然而，近期车辆行驶在市区开源大道西段，却能独享“一路绿灯”！
“在这条路上很少遇到红灯，即使遇到了，时间也非常短。大多数时候都是一路绿灯。”昨日，行驶在市区开源大道西段，市民张先生甚感惬意。
与张先生一样，很多从这里驾车经过的市民均有同感——这源于设置于这段路上的“绿波带”在发挥作用。
“绿波带”是智能交通管理中的一个专业名词。在指定的交通线路上，当设定好路段的车速后，各路口信号控制器根据路口间距，把车辆所经过的各路口绿灯起始时间做相应调整，以确保车辆行驶到达每个路口时，正好遇到绿灯。也就是说，如果司机按照一定的参考时速开车前进，在一个路口遇到是绿灯，且将这个时速保持下去，那么原则上，这一路开下去都是绿灯，畅通无阻。
我市首条“绿波带”从市区开源大道西段薄山路至国际会展中心，路段长3.5km，共6个红绿灯，当前建议绿波速度为47km~52km/h。
“设置‘绿波带’是我们践行为民办实事的重要举措之一。如果车速保持在参考速度范围内，5分钟左右就能跑完这条‘绿波带’道路。机动车行驶时间平均减少20%，能够有效提升通行效率。”市交通运输局相关负责人介绍。
据介绍，设置“绿波带”比较复杂，需要考虑道路条件、车辆、安全等因素。道路较宽、车流较少的环城道路会优先考虑设置“绿波带”。在“绿波带”路段，即使偶尔遇到车辆高峰期，以优化设置的平均速度行驶，车辆仍可以实现多个路口绿灯通行。如果遇到机动车随意变线、乱停车、行人乱穿马路等因素干扰，打破了当前绿波通行效果，遇到红灯停车等待下一个周期即可重新进入“绿波带”。
这位负责人说，将进一步延伸“绿波带”至开源大道西延线的13处红绿灯，并逐步扩大覆盖范围。
开源大道西延线（嫘祖大道-227省道）“绿波带”路段由中国建筑股份有限公司承建，工程按双向六车道一级公路标准设计，是“十二横七纵”中的重要一横，项目建成后对促进和带动市城乡一体化示范区经济、社会快速发展，进一步拉大城市框架具有重大意义。该路段设计“绿波带”车速为60±5km/h，采用卫星（GPS）统一授时，保证绿波路段的时间同步。通过“绿波带”计算方法和现场数据调整方式达到最佳绿波优化状态，是市交通运输局和市公路事业发展中心为下一步有效推广的尝试。
“届时，通行车辆只要按照建议的绿波速度行驶，即可在薄山路至S227省道共约15.5公里的路段内，享受全线绿灯体验。相比以往，可节省20~25分钟通行时间，有效提升路段通行效率。”这位负责人如是表示。（记者 滑清泉 高君瑞）
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