自动化分拣设备提高了快递分拣效率
顶端新闻·河南商报记者 宋亚猛 /摄
顶端新闻·河南商报首席记者 吴军
一年一度的“双11”扑面而来，你网购的宝贝到了哪里？来，跟着顶端新闻·河南商报记者前往快递公司实地探访吧。
现场
还在施工的快递分拨中心，光设备就投入了1个多亿
11月10日晚上8点，从郑州市区驱车一路往东南而去，经过了无数个红绿灯，走过了绕城高速、机场高速，然后再经过一段没有路灯的土路，最终到了一个还在施工的工地。
“你有没有看见很多拉货的大车，跟着大车进来就对了。”中通快递河南省公司运营经理李耀光在电话里指路。
虽然是晚上，但一辆又一辆写着“中通快递”的集装箱货车依次进入工地。李耀光说，这就是10月26日刚刚投入使用的中通快递郑州港区分拨中心，也是中通快递在河南最大的分拨中心。
据悉，中通快递河南省公司2016年在郑州航空港区拿下了300亩地，今年10月底，一期3万平方米投入使用。
和之前经开区的分拨中心相比，港区分拨中心一期光设备就投入了1个多亿。为了备战今年的“双11”，截至目前，28套大件自动化系统、2套小件自动分拣机已正常投入使用。高峰时期，预计每天可分拣出港件（外地购买的河南货品）六七百万件，加上进港件（河南人购买的外地货品），每天可分拣1500万件。
“目前场地还没完全建成，只有出港件在这里。这个月底，进港件也可以在这边处理了。”李耀光称。
壮观
每天进出六七百辆货车，比平时翻一番
因为自动化分拣设备工作、频繁进出货车，宁静的夜晚变得灯火通明、热闹非凡。
李耀光称，中通快递目前在河南市场份额占25%，全国占21%，快件量比同行其他公司都多。所有的快件中，小件占80%，大件只占20%。
为了应对“双11”海量的快件，目前港区分拨中心投入使用的2套小件自动分拣机，每套花费在4000万元左右。
分拨中心还新招了200个临时工，目前员工达1000人，用于装车、分拣、扫描等。
平时拉快件的车也就三四百辆，而“双11”期间，货量远超平常，像如今在工地来来回回的9.6米货车和挂车，差不多翻了一番，达六七百辆。
感受
数字化让面单错误率从千分之十降到了万分之几
作为中通快递河南省公司运营经理的李耀光，自2009年3月入职中通快递河南省公司，迎来了他第13个“双11”。
这些年来，快递行业发生了哪些让人印象深刻的变化？
李耀光认为，他感受最深的是自动化和数字化带来的翻天覆地。
前几年的“双11”，爆仓成了“标配”，场地、人员都远远满足不了较平常数倍增长的快件量。由于当时的设备不够自动化，分拣快件全靠人工，“双11”一过，分拣员、快递员都累得脱一层皮。2016年、2017年，自动化设备投入使用，再到“双11”，大家感觉轻松多了。
数字化也大大降低了快递面单的错误率。以前的面单，全靠手写。数字化后，纸质面单变成了电子面单，地址也可以用数字来代替。比如，郑州市每个区都可以自动生成数字，这让原来千分之十的错误率，降到了现在的万分之几。
“最近两年的‘双11’，再也不爆仓、不积压、不滚存了，感觉整个过程都很顺畅。”李耀光称，以前的“双11”，客户在网上下了单，还得等一周甚至半个月。现在快的话当天就能收到，慢的话，第二天、三天也能收到，比原来快太多了。
这几个快递驿站之“最”，有没有你的取件地？
中国最北的快递站：漠河极北菜鸟驿站店1997件
中国最东的快递站：七台河职业学院菜鸟驿站8300件
中国最西的快递站：新疆理工学院南门菜鸟驿站22550件
中国最南的快递站：三亚吉阳同心家园快递站5374件
（统计区间：11月1日~11月10日）
制图/首席编辑杨芳芳
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