息县村村通公交车行驶在乡村公路上
有了村级寄递物流综合服务站，农民在家门口也能寄收快递了。
一条乡村公路，连接着这村那村。
□大河报·豫视频记者 王新昌 文 河南省交通运输厅供图
昨天，河南省政府新闻办召开“实事惠民生聚力谋出彩”系列第十场新闻发布会，介绍和解读我省加快农村交通物流体系建设落实情况。
大河报·豫视频记者从发布会上获悉，2022年，我省新建、改造近万公里农村公路，上千个行政村新增了客运班线、近3万个行政村新设了村级寄递物流综合服务站，农村生活越来越便捷。
【成绩】
农村交通物流体系
河南超额完成各项目标任务
河南省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民介绍，2022年，全省累计新建和改造农村公路9789公里，新增客运班线公交化运营行政村1070个，在2.9万个行政村设立了村级寄递物流综合服务站，全省覆盖面达到64.4%，均超额完成了2022年重点民生实事“加快农村交通物流体系建设”的各项目标任务。
河南加强农村邮政基础设施和服务网络共享，创新基层乡镇网点运营模式，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村客货邮融合发展新模式，打通“快递进村”最后一公里，助力农产品上行、消费品下行。截至2022年底，我省有3.2万个建制村开启邮快合作业务，覆盖率达到72.8%。
我省推动农村寄递物流与农村电商融合发展，推动“互联网+”农产品出村进城，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务。组织开展“寄递+现代农业”金银铜牌项目创建，截至2022年底已创建“快递服务现代农业”省级金牌项目25个，快递电商实现深度融合，协同发展成效明显。
2022年，河南省以“市市都有示范县、县县都有示范乡、乡乡都有美丽农村路”为目标，加快推进“四好农村路”示范创建工作，全面提升道路服务水平。截至目前，我省累计命名“四好农村路”省级示范县69个，其中16个成功创建为全国示范县，数量位居全国第一方阵。
【目标】
改造农村公路5000公里+
寄递物流服务站覆盖75%行政村
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承前启后的关键一年。省交通运输厅将继续加大民生实事投入力度，持续推动“四好农村路”高质量发展，改造农村公路5000公里以上；改造提升农村寄递物流基础设施，年底前实现75%的行政村设立村级寄递物流服务站，为全省农村地区人民群众提供更加安全优质的交通运输服务。
农村客运公交化运营细节来了
三种措施提高农村客运服务质量
省运输事业发展中心主任、党委副书记陈翔介绍，2022年河南对新增的1070建制村农村客运班线公交化运营，设定了日发班次、准点率等17个考核指标，从根本上确保解决公交化服务质量的问题。
陈翔介绍，河南采取三种措施提高农村客运服务质量：首先，运用科技手段监管。当前省交通运输厅在建的管理服务平台，已建成“通村考核”监管模块，并对已实现公交化运营的1500余条线路、6000余辆客车的发车时间、运行轨迹、日发班次，甚至是站牌位置等基本信息的在线呈现、实时显示。
其次，随车暗访体验。年度内，省厅安排了50余人次，指导市县安排400余人次，对500余条线路、1000余台公交化运营的车辆进行随车暗访，亲身体验农村客运车辆的服务配置、停靠站点的设置、票价、支付方式以及其他相关服务情况，发现问题及时反馈，督导整改。去年共整改相应的问题300余个。
最后，与奖补资金结合。当前财政资金对农村客运有一定的奖补政策，设置了服务质量、安全评价等系列考核指标，市县的同志和客运企业都很明晰。主要是把线上监测、线下暗访情况掌握清楚、记录下来，并真正用于实施之中，从而激发客运企业服务农村、服务群众的内生动力，也进一步压实市县管理部门推动农村客运发展的责任。
此外，河南将一如既往地抓紧抓实农村客运服务，尤其是公交化服务。一是进一步提升农村公交的覆盖面，今年拟提升2%，约新增900个建制村农村客运班线实现公交化运营。二是开展农村客运服务大检查。把公交化运营作为主要内容凸显出来，及时发现整改问题。三是推动农村客运、物流、邮政快递、旅游等方面的融合，多角度、多层次推动农村发展，为乡村振兴战略实施贡献交通运输力量。
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责任编辑 / 刘洁琼
