大河网讯(记者 申华 刘思嘉)河南是全国唯一地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系的省份，内河航运资源禀赋优越。
6月30日，在河南省人民政府新闻办公室举行的《河南省交通运输结构调整专项行动方案(2026—2028年)》省政府政策例行吹风会上，省交通运输厅党组书记、厅长付磊在答记者问中介绍，河南省首部内河航运领域综合性地方性法规，《河南省内河航运条例》7月1日正式施行，为内河航运高质量发展提供了法治支撑。按照《条例》要求，加快建立航运用水联合调度机制，推进跨区域船舶过闸联合调度，健全航运用水长效保障机制，持续提升航道通行效率。
为有力推动适水货物“公转水”，河南正在积极提升运营质效。在完善运营保障机制的基础上，还将打造铁海联运线路，强化港口运营能力。巩固拓展郑州至连云港、驻马店至宁波等铁海联运线路，推动郑州、洛阳、新乡、焦作等地至山东沿海港口班列常态化开行，到2028年力争打造铁海联运线路25条以上。在周口港中心港区、信阳港淮滨港区2条疏港铁路建成基础上，加快完善港口码头功能，拓展“散改集”、海关监管、前置仓等业务，加快培育一批以河南省内河港口为转运节点的铁水联运精品线路。
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