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新老王者碰撞,一汽-大众探岳对比上汽通用别克昂科威

时间:2019-07-12 09:44:15来源:汽车之家点击量:9264

作为中型SUV市场中的两把好手,一汽-大众探岳凭借年轻、精致的调性,上市不久就收获了可观的销量;上汽通用别克昂科威则早已屹立车市多年,实力也无需多言。新老之间的碰撞往往能擦出火花,本篇文章就站在消费者的角度,通过外观、内饰、空间与便利性、动力和配置这五大维度对两款车进行考量,看看谁才是你的菜。

新老王者碰撞,一汽-大众探岳对比上汽通用别克昂科威

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外观

同场竞技,两台车的风格颇为鲜明。探岳就像是一位年轻、精致的帅气小伙儿;昂科威则在时间的洗礼下,多了几分沉稳与笃定。

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全新的锋·尚主义设计让探岳成功化身为穿衣有肉脱衣显瘦的“型男”。贯穿左右的链式中网配合引擎盖上几道简约有力的棱线,扭转了大家认知中大众系SUV的刻板形象,加之两侧六边形环状LED日行灯圈的点缀,SUV的动感与个性得到了有力烘托,很好的体现了自身的年轻与活力。

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相较之下,昂科威就显得老派不少,飞翼前格栅和展翼灯组都是别克的经典设计,算不上时尚,但也不必归为油腻之列,朴实的外观下,它又靠什么荡起消费者的内心波澜?咱们接着看下去。

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灯光方面,两款顶配车型均配备了全LED灯组,探岳还拥有转向头灯和转向辅助灯功能,对于夜间行车视野的提升有所帮助。此外,探岳雾灯也为LED光源,昂科威则为卤素。

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图片源于汽车之家

车身侧面,探岳一改常态,凌厉的折线营造出了很好的运动观感,同时复杂的冲压工艺也能当成在竞争对手面前的炫耀资本。

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昂科威则用不同走势的线条丰富了侧面的层次,展现了美系车一直强调的力量感,配上黑色的轮眉,庄重且有气场。

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两款车尾部的修饰都稍显平淡,除了喜闻乐见的双出排气口之外,两者最大差别在于尾灯光效。诚然,探岳上的全LED尾灯不论是点亮后的纹理还是流水转向灯的效果无疑都是更用心的那一方。

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图片源于汽车之家

内饰

和外观一样,迥异的风格也延续到了车内。探岳在继承大众家族简约风格的基础上,用清淡的配色、骚气的10色氛围灯、丰富的运动、科技配置来拥抱更年轻的消费群体。而作为美式豪华的贯彻者,昂科威却在用料和氛围营造上深得人心。

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两款车在做工方面都体现了极高的水准,各拼接处的接缝均匀,塑料件的边边角角也处理较为得当。

从人体工程学角度看,探岳向驾驶者一侧倾斜的中控区更加便于操作;而昂科威握环粗壮的方向盘则更能给人好感。两者方向盘均采用了真皮包覆,不过取向有所不同,探岳上带有换挡拨片,并且平底造型更加运动。

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功能层面,除能控制常规的多媒体功能外,两款车在方向盘上都集成了ACC自适应巡航功能。

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仪表盘的对比中,探岳的全液晶仪表盘科技氛围浓郁,能将导航地图以及部分信息由中控屏同步其中,和奥迪虚拟驾驶舱类似,实用与炫技兼备;昂科威则是采用了传统的指针+液晶屏幕的布局,信息读取方便。

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两车还配备了HUD抬头显示功能。探岳仅仅能显示时速;昂科威却可将时速、多媒体信息、蓝牙连接状态以及导航内容投射到挡风玻璃上。

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图片源于汽车之家

视线转向中控区,两者的中控屏尺寸、UI设计以及操作体验都能找到时代留下的差异。很明显,昂科威是落后的那一方,而探岳则可以用手势控来讨好年轻消费者。好在两款车都拥有Carplay功能,硬性指标都是合格的。

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另外,各自的屏幕都能显示倒车影像,并且都带有随动辅助线,以帮助驾驶者更好判断车身路径。除此之外,探岳还拥有360°全景影像功能,进一步消除视野盲区,轻松应对狭小空间。

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空调区域,探岳和昂科威前排均为双区自动空调,并且能够看到两款车的座椅都匹配了加热和通风功能,外加多达12向的电动调节,舒适度不言而喻。值得一提的是,探岳还给主驾驶座配套了3组记忆功能,以适应家庭中不同驾驶者的坐姿习惯。

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探岳上的AutoHold自动驻车功能也是昂科威所不具备的。

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空间和便利性

尺寸上,探岳长、宽、高分别为4595mm、1860mm和1660mm;昂科威则是4667mm、1839mm、1660mm。昂科威车长占优,探岳则更加宽绰。轴距方面,两款车相差不大,探岳2731mm比昂科威短了19mm,不过参照探歌出色的空间表现,同为“空间净值”理念下的探岳,也不会令人失望。

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实际上,探岳前/后排的空间表现还要优于昂科威,两款车头部空间相当,但腿部空间明显探岳更为宽裕。只能说大众MQB平台的空间利用率相当之高,而美系车一贯车身与空间不成比例的问题依旧存在。

前排

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图片源于汽车之家

后排

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图片源于汽车之家

便利性层面,两款车后排都配备了2个USB接口。而在前排,探岳只提供了一处USB接口,昂科威则拥有一个12V点烟器和2个USB。另外,探岳前排的多媒体CD机以及后排空调独立温度控制也是昂科威所没有的。

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两款车后排座椅均允许前后移动和调节靠背角度,探岳多达18cm的前后移动范围更大,意味着探岳后备箱的空间规划也将更加灵活。

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提及后备箱,作为中型SUV,昂科威422L的标准容积偏小,探岳506L的表现则再次印证了MQB平台出色的“偷空间”能力。而将座椅放倒后,探岳后备箱最大扩展容积来到了1590L,昂科威则为1550L。

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细节方面,探岳的后备箱盖板高度支持两级调节,更为灵活,同时探岳还支持脚部感应开启后备箱,当双手腾不开时,手脚并用,相当方便。

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动力

探岳和昂科威都搭载了2.0T发动机。探岳匹配了DQ500 7速湿式双离合变速箱;而昂科威上的9AT也是自家的明星产品。

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参数上,昂科威的整体参数要更高一些。不过论加速能力,探岳却要比昂科威快上1秒左右。此外,两款车都搭载了四驱系统,探岳上的4Motion为全时四驱,昂科威则为适时四驱,并都提供了四种驾驶模式,来应付复杂的道路状况。

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配置

两款车都为顶配,基本配置都近乎满编,而在高阶配置中,探岳是目前同级别合资量产SUV中唯一实现了L2自动驾驶的车型,通过全速段ACC自适应巡航和车道保持系统的协同工作,能够让车辆在0-60km/h范围内实现自动跟车等功能。

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可以看到,探岳在安全和辅助配置上更有优势,昂科威则是在悬架上的造诣更深。总体上,探岳配置数量更多也更加全面。

写在最后:时间的流逝并没有削弱太多昂科威的竞争力,大气的外观、豪华的内饰氛围依然深得人心。而探岳(参数|询价|赢取车模)则凭借后发制人的优势,用年轻、精致、便利这三板斧讨好了一众年轻消费者,关于谁更适合你,至此已经相当明了了。

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责任编辑 / 胡海洋
审核 / 平筠
终审 / 张凯旋