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中山街,随着1902年驻马店兴建火车站而建街,距今已逾110多年历史。见证了驻马店经历的民国时期、抗日战争、解放战争、新中国成立初期、文化大革命、改革开放等百年世事。
伴随着1904年京汉铁路的通车,远近商贾摊贩纷至沓来,各种店铺以火车站为中心逐渐向四周辐射兴建,形成街道框架,中山街由此成商业街。
由于中山街特殊的地理位置,成为客商们的首选之地。街两侧多为二层楼房,样式新颖,经销的商品多为洋油、洋布、洋皂、香烟、毒品等洋货,号称“洋街”。
1938年,中山街被日军飞机轰炸后的惨状
驻马店商业的繁荣毁于1938年日军的轰炸,中山街也未能逃脱厄运。
1938年,5月20日11时许,日军18架飞机轰炸中山街、长寿街和自由街,中山街从南到北被夷为平地,街上血肉横飞,惨不忍睹。
中山街最大的金店,胡永茂金店三间楼房被炸飞,室内变成巨大的弹坑,其家人和佣人近20口全部被炸飞,金店附近居民也被炸死百余人。据统计,这次炸死无辜居民1500余人,炸毁房屋3000余间。
两天后,日军又从安徽蚌埠起飞18架飞机再次轰炸驻马店。
几次轰炸之后,驻马店镇内人口骤减,三万余人的商业重镇变得极为萧条。
至此,中山街从一条繁华的“洋街”变成一片废墟。
1945年日本投降后,中山街才开始陆续重建。解放后,商业才逐渐恢复和发展。
解放初期,中山街是驻马店仅有的一条用水泥方砖铺设的道路,其他街道都是土路,中山街是当时最繁华的街道。1953年,政府把中山街修成水泥路,这是驻马店修建的第一条水泥路,开创了驻马店市街道路面硬化的先河。
这条道路修得质量很好,时至今日,除了路两侧修了下水道和补修外,没有大修过。
现在的中山街,虽然60多年过去了,路面被磨得发亮,但路面依然平坦,破损的地方不多。
结实的中山街水泥路面
中山街的小吃和中山街的历史一样悠久。中山街的小吃主要集中在中山街与平等路交叉口,那里是回民比较集中的地方,卖小吃的也多数是回民。
1955年公私合营后,近20年内,驻马店唯一照相的地方,市民照相只能去那里。
位于市人民街中段的这家红旗照相馆,是由原国营红旗照相馆演变而来的,也成为原国营红旗照相馆的见证。
解放初期,中山街上的店铺很多,其中比较有名且有特色的布店,要数“一言堂”布店。
中山街中段,人民街正对着的地方,有一座三层楼,就是有名的红卫大楼。
虽然看上去有些旧,但仍然是中山街最宏伟的建筑了。上世纪80年代中期前,也是那个年代驻马店最“牛气”的商场了。
过去中山街的繁荣,与当时驻马店小镇的商业中心、中山街的地理位置关系密切,但最主要的是当时的中山街商户诚信经营,不坑蒙拐骗,是他们,真正带动了中山街的商业繁荣。
中山街,进入上世纪九十年代开始走下坡路,这十几年衰败的尤其厉害,如今的中山街,衰败的犹如时空倒转,恍若进入了另一个世界。
空荡人稀的中山街
位于中山街与平等路交叉口东北角的国营回民食堂的房子仍在,但早已破败不堪。
拐弯楼重新粉刷,但难掩落魄现状
二商供销公司,上世纪流行的名字,有点遥远感
随意停放在街中间的自行车与三轮车
过去的红漆木门,已经不多见了
算卦先生,几十年均如此
老婆烧烤的诚信经营,是目前中山街的唯一亮点
如今的中山街,生意最红火的恐怕就数立体剧院门前的老婆烧烤了。今年75岁的老婆何淑芳从1988年开始卖烧烤,到现在已经29个年头了。相比许多市民都慕名而去消费过,老婆烧烤的成功决定离不开“诚信”二字。
昔日的人民剧院,后改为立体电影院,如今是危房。
“0岁”的人民剧院侧面
如今,当你走进中山街,恍若来到一个荒凉世界。即使在白天,恐惧之感渐由心生,你会感觉街上为数不多的人在注视你,他们的眼神会刺穿你的脊梁骨,一阵阵发麻,加上街两侧墙上写满的大红“拆”字,没有多少人愿意在这里多停留,多数人都是匆匆而过。
走在街上,能让人勾起回忆的,依然是那几座古朴大楼。红卫大楼、青年商店、拐弯楼和交电大楼承载着驻马店市民的回忆,也见证着中山街昔日的繁华。
青年商店已不再年轻 。
拐弯楼一楼的这家商店,成为驻马店市(现驿城区)百货公司在中山街留下的唯一印记。
破败不堪与死气沉沉的中山街,再难现昔日的繁华。
城市的扩容,商业街区的转移,
已越来越远离新兴商业区。
紧邻老城区火车站区域,
兴也火车站,衰也火车站。
全国基本如此。
随着改革开放、驻马店市区不断西移,风光路、解放路等新的商业街区的出现与形成气候,加之中山街紧邻火车站附近,坑蒙拐骗、敲诈勒索、打架滋事等不地道现象成家常便饭,中山街从繁华到衰败,已是必然,这种必然,不是客观不是天意,是中山街部分商户的恶习将中山街彻底打败,败得臭名远扬、一塌涂地。这不是中山街区位的错误,不是成也火车站、败也火车站,而是人的错。如同样位于郑州火车站附近的二马路、大同路现在还依然繁荣发达。
城市的扩容,驻马店新兴商业中心街区的西移北扩,中山街已越来越远离商业中心区。
紧邻“城市病”严重的老火车站区域,可谓兴也火车站,衰也火车站。这类情况在全国并不少见。
上世纪90年代,电影院开始走下坡路,全国兴起歌舞厅热。1988年,位于中山街的人民剧院改为立体影剧院后,又改成中山歌舞厅,中山歌舞厅给人的印象就是乱,里面经常打架,胆小的人根本不敢去中山歌舞厅。
由于紧邻火车站,中山街旅馆业发达。但随着中山街不文明、不诚信现象的兴起,旅馆业走向了没落。
很多市民对中山街的旅馆深恶痛绝。中山街的没落与中山街的旅馆有很大的关系。是他们,将中山街推向了万劫不复的深渊。
火车站片区实施改造,中山街能否迎来“蝶变”
新一届市委市政府审时度势,决定于去年启动旧城区改造,首当其冲的就是火车站片区改造。中山街的改造属火车站片区改造的二期部分(南片区)。
火车站南北片区改造,是时隔半个世纪后中山街能抓住的又一次历史机遇。尽管通过改造,能使中山街表面上旧貌换新颜,但改造后如果中山街无法阻止部分商户不诚信经营等行为继续上演,中山街“翻盘”真是难上加难,不是因为你换了马甲就不认得你了,广大市民认可中山街的不是新建筑物,是诚信和舒适的环境,改变不了这,中山街将继续沉沦。
拆迁的横幅挂在中山街,但还未开拆
拆迁前的中山街,好荒凉
拆迁围挡已将中山街北口围住
火车站片区项目改造图,南片区主要是中山街
改造后的中山街区域鸟瞰图
拆迁安置补偿方案公示
建成后的火车站片区效果图
要想设法改变中山街的信誉和不雅环境,就必须让中山街动起来、活起来。
中山街之所以“死”,就因为它几乎变成了一条“死胡同”,东边紧邻铁路无出口,西侧出口太窄太挤,南北出口均不通畅,汽车流、物流人流活跃不起来,外面的“春风”吹不进来。这次改造,最好对中山街动一场彻底的“外科手术”,拓宽中山街,打通其与主干道的互通互联,车辆进出方面,让人流车流物流活起来,人流车流物流已活,中山街则活,人流车流物流不活,则中山街必死,把外面的的东风带过来,把乌七八糟的东西带出去,千万不要把中山街改造为商业步行街,唯有这样,才能逐步净化中山街的“恶习”,逐渐融入外面正常的世界。否则,中山街仍将是“死路一条”。
来源 / 深度驻马店
编辑 / 邵艳草
总编辑 / 张凯旋
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